Downpipe Jetta Tsi | Fusca | Eos | Audi A3 2.0 Turbo 200 Cv
Downpipe Jetta Tsi | Fusca | Eos | Audi A3 2.0 Turbo 200 Cv
- Cód. do Produto: MOD1005552882
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Descrição
Downpipe é um sistema de ligação entre a turbina e o restante do escapamento, sua principal função é proporcionar maior vazão por não ter “barreira” e restrição ao fluxo de gases do escapamento com a retirada do catalisador. Desta forma, a rotação do turbo aumenta e o turbo lag diminui. O Downpipe pode ou não ter: flexível malha, sistema de encaixe por Flange, encaixe abraçadeira ou V-band para sua fixação e vedação.
A substituição do catalisador pelo Downpipe visa aumentar a performance do motor, acompanhado de reprogramação do módulo de injeção (e.c.u) ou Piggy-back, e a instalação do filtro de alto fluxo K&N. Assim o motor terá sua admissão de ar melhorada, os parâmetros de injeção alterados para modo performance (aumento da pressão do turbo) e a vazão de um downpipe bem dimensionado para o turbo poder trabalhar sem a restrição do catalisador.
*Somente o downpipe não proporciona benefícios de aumento de potência-torque para o motor.
*Cada carro/motor com sua devida manutenção preventiva, com cada receita de performance, pode obter um resultado distinto.
*Com a alteração da retirada do catalisador, o veículo poderá emitir excesso de monóxido de carbono na atmosfera, infligindo a legislação.
*Com a alteração da retirada do catalisador, corre o risco da perda da garantia ofertado pela montadora. O mesmo pode ser revertido sem alterações das características originais.
*O ronco do escapamento pode ser alterado para mais devido o aumento da vazão do fluxo de gás, pois os abafadores ou silenciosos foram projetados contando com o uso do catalisador.
*A luz da injeção acende ou pode acender ou acusar anomalia, pois a segunda sonda que fica após o catalisador tem a função de avisar a e.c.u o funcionamento do catalisador. Existe o prolongador de sonda ou também conhecido como bypass que pode ser instalado na segunda sonda para diminuir o fluxo dos gases para EVITAR que tal anomalia venha ocorrer. A maioria dos veículos, quando a luz acende, não para seu funcionamento. A única forma disso não ocorrer é desabilitando a função da sonda via software (Remap ou chip de potência).
*Reservamo-nos o direito de promover alterações físicas, acabamento e estrutural nos produtos sem prévio aviso ao usuário, visando atualizações que tragam benefícios ao produto e usuário.
APLICAÇÃO:
VOLKSWAGEN
Jetta
Fusca
Motor 2.0 Turbo 200cv fabricados a partir de 2011
EOS FSI 200cv
AUDI
A3 Sport
A3 Sportback
Motor 2.0 Turbo 200cv fabricados entre 2007 e 2012
ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO:
- Matéria prima: tubulação projetada em Aço Carbono galvanizado, com 2mm de espessura, próprio sistema de exaustão veicular (escapamento), da marca Tuper.
- Dimensionamento: Início Ø3", após o flexível Ø2 1/2"
- Proporciona torque e potência.
- Produto Novo.
- Não requer alterações para instalação.
- Instalação Plug & Play.
- Possui flexível inox, com malha dupla para maior durabilidade.
- Flange cortada a laser, alta definição.
- Processo de soldagem Mig.
- Encaixe perfeito.
OBSERVAÇÕES:
- Após sua compra e aprovação do pagamento em nosso sistema, o produto será enviado em até 2 dias úteis.
- As imagens publicadas neste anúncio são REAIS.
- A tonalidade das cores dos produtos nas fotos pode variar de acordo com a iluminação do estúdio e edição de imagem. Portanto, pessoalmente, a peça pode ter pequenas diferenças de cor.
- Este produto pode alterar o ronco do motor para mais.
- Este produto tem a finalidade de aumentar a performance do veículo. A alteração pode acarretar na perda de garantia pela montadora.
- Este produto destina-se à veículos de competição ou fora de estrada.
- Garantia de 6 meses contra defeito e quebra.
Descrição
Downpipe é um sistema de ligação entre a turbina e o restante do escapamento, sua principal função é proporcionar maior vazão por não ter “barreira” e restrição ao fluxo de gases do escapamento com a retirada do catalisador. Desta forma, a rotação do turbo aumenta e o turbo lag diminui. O Downpipe pode ou não ter: flexível malha, sistema de encaixe por Flange, encaixe abraçadeira ou V-band para sua fixação e vedação.
A substituição do catalisador pelo Downpipe visa aumentar a performance do motor, acompanhado de reprogramação do módulo de injeção (e.c.u) ou Piggy-back, e a instalação do filtro de alto fluxo K&N. Assim o motor terá sua admissão de ar melhorada, os parâmetros de injeção alterados para modo performance (aumento da pressão do turbo) e a vazão de um downpipe bem dimensionado para o turbo poder trabalhar sem a restrição do catalisador.
*Somente o downpipe não proporciona benefícios de aumento de potência-torque para o motor.
*Cada carro/motor com sua devida manutenção preventiva, com cada receita de performance, pode obter um resultado distinto.
*Com a alteração da retirada do catalisador, o veículo poderá emitir excesso de monóxido de carbono na atmosfera, infligindo a legislação.
*Com a alteração da retirada do catalisador, corre o risco da perda da garantia ofertado pela montadora. O mesmo pode ser revertido sem alterações das características originais.
*O ronco do escapamento pode ser alterado para mais devido o aumento da vazão do fluxo de gás, pois os abafadores ou silenciosos foram projetados contando com o uso do catalisador.
*A luz da injeção acende ou pode acender ou acusar anomalia, pois a segunda sonda que fica após o catalisador tem a função de avisar a e.c.u o funcionamento do catalisador. Existe o prolongador de sonda ou também conhecido como bypass que pode ser instalado na segunda sonda para diminuir o fluxo dos gases para EVITAR que tal anomalia venha ocorrer. A maioria dos veículos, quando a luz acende, não para seu funcionamento. A única forma disso não ocorrer é desabilitando a função da sonda via software (Remap ou chip de potência).
*Reservamo-nos o direito de promover alterações físicas, acabamento e estrutural nos produtos sem prévio aviso ao usuário, visando atualizações que tragam benefícios ao produto e usuário.
APLICAÇÃO:
VOLKSWAGEN
Jetta
Fusca
Motor 2.0 Turbo 200cv fabricados a partir de 2011
EOS FSI 200cv
AUDI
A3 Sport
A3 Sportback
Motor 2.0 Turbo 200cv fabricados entre 2007 e 2012
ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO:
- Matéria prima: tubulação projetada em Aço Carbono galvanizado, com 2mm de espessura, próprio sistema de exaustão veicular (escapamento), da marca Tuper.
- Dimensionamento: Início Ø3", após o flexível Ø2 1/2"
- Proporciona torque e potência.
- Produto Novo.
- Não requer alterações para instalação.
- Instalação Plug & Play.
- Possui flexível inox, com malha dupla para maior durabilidade.
- Flange cortada a laser, alta definição.
- Processo de soldagem Mig.
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OBSERVAÇÕES:
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- A tonalidade das cores dos produtos nas fotos pode variar de acordo com a iluminação do estúdio e edição de imagem. Portanto, pessoalmente, a peça pode ter pequenas diferenças de cor.
- Este produto pode alterar o ronco do motor para mais.
- Este produto tem a finalidade de aumentar a performance do veículo. A alteração pode acarretar na perda de garantia pela montadora.
- Este produto destina-se à veículos de competição ou fora de estrada.
- Garantia de 6 meses contra defeito e quebra.
Quem comprou falou
com base em 13 avalições
Isis Martins | 06/08/2018 |
Gostei de tudo, do produto, do e-mail para acompanhar e da postagem do produto menos de uma hora depois. |
Sarah Freitas | 28/07/2018 |
Excelente produto, usei o frete Turbo Motoboy para experimentar e chegou realmente em 2 horas conforme informado no site. Mais fácil que pedir uma pizza, parabéns |
Abraão Barreto | 20/07/2018 |
Estou muito feliz com a compra. chegou no prazo |
Bryan Soares | 12/07/2018 |
Recebi tudo certo e o produto me atendeu |
Paola | 03/07/2018 |
A melhor opção entre os produtos que achei. |